陈渤现在摇身一变成了迪拜的大地主，方圆5公里也就是25平方公里的土地，除了原有的龙城市场之外，剩余的荒漠马克图姆大手一挥全部划给了他，这里说是一片不毛之地也不为过，好在交通还算便利。而且转让费几乎可以说是低到令人发指。

    沙漠和海滩同样都是由沙构成，却是差着近千倍的价格。

    这些土地一并都放在亚特兰蒂斯开发公司名下，仍旧由李树森负责管理。

    至于怎么修，怎么建这种小事当然很好解决。

    亚特兰蒂斯可以理解为开发商，名下拥有亚特兰蒂斯群岛和迪拜的未开发土地产权。明珠港是项目名称，由开发方自行设计，总包给迪拜港务局负责，然后再分包给其他施工建设单位，这样就要清楚明白的多了。

    唐人街也是一样，我有土地然后交给其他有想法，有实力的公司来开发住宅、商铺，但条件是必须给我建一所从幼儿园到高中的学校，师资力量由使馆去想办法从国内调集，以后运营修缮的费用就由开发商和当地商会负责，所有华人适龄的孩子就可以免费入学。

    整个操作过程就是如此简单，这也是地产开发成熟的运营模式，唯一缺憾就是陈渤这个亚特兰蒂斯公司，只有土地，但是没人、没钱、没实力。

    不过这都不重要，开发商的发家史都是一样一样的，有了地什么都好说，自有人来上杆子求合作。

    就像明珠港的确是免税自由港，但不代表就要免费为船舶服务，只是针对过境停泊的商品免征税款，享有自由贸易的权利。就比如东亚来的商船可以将轻加工品存放在仓库内，免得还要再跑一趟非洲，商贸公司就可以根据订单量再发往其他地区，中东也好，非洲也好，或者再转到欧洲。

    可以大大节省了长途航运的时间差，同时也方便了大宗货物流通的效率，所以这个节点相当重要。

    全世界的自由港并不多，亚太地区的新加坡、港岛，欧洲的鹿特丹，西班牙的阿尔梅利亚，美洲的巴拿马。而在这附近目前有迪拜和吉布提两个港口。

    但就位置而言，谁都比不过明珠港的地理优势，转运至东南亚的商船要想运到迪拜就必须得绕过霍尔木兹海峡，进入波斯湾，还不够费事的呢。

    而转运到欧洲的东非商船也要绕过亚丁湾，再到吉布提卸船，只有明珠港是三地交汇的板块。

    迪拜港务局负责工程总包，但他也没有建筑资质，不过他们拥有一家年产50万吨的水泥厂，可以提供建材，剩下的活计就要交给各国来的分包建设施工方了。

    钱？当然是不会给的。谁建设谁运营，规定产权年限并且上缴部分利润给开发商即可，码头、泊位、仓储这些都是躺着赚钱的买卖，可以说是一本万利，自然有人挤破头的想进来。

    尽管各个国家虎视眈眈，但是不可能派出国家代表团来明目张胆的谈，或许根本就不是为了国家利益也未必。美国的德克萨斯港务公司，法国的马赛港务建设，英国的布里斯托工程公司，甚至连新加坡，韩国、日本都有派人来参加这次分蛋糕的大会。

    为啥？国际贸易持续不断增长，但是竞争却是愈发激烈。

    港口建设可远没有那么简单，就拿最普通的水泥、钢材、石料，所耗费的数量都相当大，获得订单之后往往会优先考虑本国企业，那么本国的工业链条就会获益，过剩的产能才能清除库存出去。

    就像现在国内那么疯狂搞基建，道理都是相通的。

    不过在这众多的投标者中，尤其是以国内的团队成员最多，不仅是施工方还有下游的产业供应链，达数十人之多，这哪是来投标啊，简直就是组团打狼嘛！

    也不难理解高层走出太平洋包围圈的迫切需求，打出名头冲进海外市场，增加国际影响力也是他们必须要做的。

    在帆船酒店内的豪华会客厅内，摒退左右只有一个西装革履的中年男人在场，当即自我介绍道“我是这次谈判团队的负责人孙建云。临行前谢市长特意交代过我，向陈先生带一声问候，有什么要求您尽管提！”

    “你是谁对我来说并不重要，我也不感兴趣。”陈渤嘴角一扬，不以为意，然后又道“我只和有决定权的人来谈！”

    对于他的傲慢，孙建云只是稍稍皱眉便又舒缓开来，立即不卑不亢道“有什么问题，您和我说。能做得了主的我会当场拍板，如果超出权限范围内，我会立刻向上头禀报，争取当场给您答复。”

    “那好，我这人不喜欢绕圈子。把你的条件先摆出来，我再跟你讲我的要求！”陈渤上来就要压制住对手，绝不让出主动权，连寒暄的传统破冰过程都给省掉了。

    “我方愿意承建明珠港一期工程，保证在09年之前完全竣工交付，并且拥有运营权50年不变，自愿上缴3成利润，同时搭配援建油气、粮食仓储项目。”孙建云正襟危坐，立刻道。

    “还有呢？”陈渤显然对这些条件并不满足。

    “机场项目我们也可以承接，只需要20年运营权。”

    “机场我已经委托给了苏格兰工程公司来建设。”陈渤拒绝了他的提议，原有的机场又小又破，而且还是靠近海边，那么好的风景给霸占了当然不妥，自然是要岛内迁移，留下更多空余地方用来兴建其他设施。

    建设机场的费用要远比港口低得多，可能连根毛都比不上，1亿美金足够修一座双跑道4e级别的机场，但陈渤要求的是更智能，更现代可以未来起降a380这种巨兽的机场，自然就要4f级别，耗资2.5亿美金就差不多了。

    当然不能和日本的关西机场比，那是人工造陆再加上各种高科技堆积出来的玩意儿，耗费了接近100亿美金，那也是以前有钱，现在让他们再烧还真未必能烧得动了。

    而且机场本身就具有准军事用途，陈渤又不傻，当然不会受制于他人，宁肯自己掏腰包来付这笔钱。

    “我方还可以承接燃气电厂建设，10年运营权即可！”孙建云又增加了一个砝码。

    “不得不说，你实在是太抠了。”陈渤撇撇嘴，用戏谑地口吻道，“不妨听听我的打算，迈凯伦目前已经获得阿布扎比投资局50亿美金注资，将会向bm集团发起收购mg-罗孚公司，以及福特、通用等公司的知名品牌。并且计划在国内兴建汽车工业园。”

    “mg罗孚？”

    “当然，除此之外，美洲虎、陆虎、莲花、阿斯顿马丁、沃尔沃、欧宝等品牌均在我们考察之列。不要怪我呛行，你们没本事拿下来，但不代表我不行。”陈渤耸耸肩，对他有些难以置信的眼神毫不介意，这些品牌也都是随口说说，真的全部收购可没那么多散银子。

    一旦成功就是引人注目的招商引资项目，不光能带动就业，还能带来先进的汽车技术以及盘活上游设备制造厂家。这对需要政绩的官员来说，极具诱惑力，而陈渤就在拿这块香饽饽来进行诱惑。

    “对了，你可以查一下，迈凯伦董事长罗恩·丹尼斯下个月会在两国的商贸论坛中出现，而且还是英国商会代表的副主席，到时候必然会向政府提出投资意向方案。”陈渤接着又补了一刀。

    “您刚才说的这些，谢市长知道吗？”

    “知道的话我就绝对不会再重复了！”陈渤摇摇头，准备继续突破他的防线，“不过你也别着急，我还有话没说完，迪拜的唐人街项目你应该知道了，这就当做我对祖国人民的一些小贡献，你看着安排个公司来接手建设吧。我的要求不高，把商铺留下来就行。”

    这是摆明了给他好处，就算他自己成立一家皮包公司转手再外包出去，一样能赚不少钱。

    那可是足有25平方公里啊，而且回笼现金的速度要比这些港口快的多，出来找活路的可不止是穷人才那么干，身家千万有远见的富商也会出来寻觅机会，不怕没地方卖，也不怕他们没钱。

    “另外还有，你可以把这些资料传给国内，我就懒得再解释了。”陈渤又祭出了非洲“天粮”公司，给他们来计组合拳。

    国内缺粮吗？当然缺了！每年进口的大豆已经把国内冲击的支零破碎，不然转基因问题怎么老是闹得沸沸扬扬，还不都是以“孟山都”为首的育种公司再加上那四大粮商在兴风作浪。

    国内在非洲的援助思维一直就是修路、医疗、学校，最近又开始兴建代工工厂，用来获取所需要的矿石资源和国际支持，但都甚少去打非洲地皮的主意。

    而全世界的产粮大户基本上是在黑海附近、南美洲和北美洲，别看美国的工业实力强劲，也是粮食出口的头把交椅，充分利用了现代化农业。

    “那您需要我们怎么做？”到这的时候孙建云已经无法安坐，舔了舔有些干燥的嘴唇问道。

    “明珠港和凤凰城各援助两所现代化医院，两所从幼儿园到高中的配套教育，外加一个技术学校，另外我还需要风力发电机组。”

    陈渤掰着手指头跟他罗列出了需要的清单，除了风力发电机确实比较耗费资金，其他则主要是人力。

    偏偏岛上还就缺人了，难道指望那援助医疗小队来应付日后逐渐增多的人群吗？显然并不现实。

    孙建云躲到没人的地方和国内进行了约摸一刻钟的通话，然后回来道“我们还需要两个油气码头，除了您刚才的条件之外，还会再援建一座海水淡化工厂外加污水和垃圾处理中心。”

    （本章完）