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      比肩而立 作者:咸柠七

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    “一男一女做那样的动作,我可能会觉得暧昧,但两个男人啊……”解说员甲显然和解说员乙不同想法,甚至有些无法沟通,“你看阿佩丽和丹比,你会觉得他们谈恋爱吗?”

    “丹比和阿佩丽当然没有谈恋爱,但,贝卢斯科尼那么难以接近的一个人,会随随便便抱别人吗?”

    “噢,我的天啊。”解说员甲没好气地说,“人都是会变的好吗?而且你看陶利的态度。”

    “陶利有什么态度?他和贝卢斯科尼一样,从头到尾都没有就此事表达过什么观点。”

    “这就是陶利的态度啊。”

    解说员乙不明白了:“啊?”

    “你看,之前一点点小绯闻,陶利都争取第一时间澄清,”解说员甲说,“但这次他连澄清都没有,足以看出他也觉得这件事太过荒谬,连澄清都不用的荒谬程度。”

    “在我看来,陶利不澄清,是因为米库奇说的都是真的。”解说员乙也有自己的独特看法。

    “好,假设米库奇说的是真的,那为什么贝卢斯科尼和陶利不公开?”解说员甲竭力要把解说员乙拉到自己的阵营里来,“你想想,英国可以同性结婚,意大利也可以。他们说出来,大家当然都是祝福的。”

    解说员乙回答不出来,想了一会儿,解说员甲继续输出:“而且米库奇都爆出来了,他们为什么不干脆承认算了,为什么要这样含含糊糊,语焉不详地避开?又不是婚外恋!”

    “有可能贝卢斯科尼是玩玩而已,根本不想公开。”这样就完美解释贝卢斯科尼为什么会黑脸了,因为米库奇曝光了他不想公之于众的隐私。

    解说员乙边想边补充,语速很慢:“如果公开的话……将来分手了,比赛一出现无聊阶段,赛事方就会在他俩之间来回扫射,那场面……”

    解说员乙开始闷笑。

    解说员甲憋不住,也笑起来:“你应该去做娱乐节目。”

    第90章

    “我本来还很期待记者在现场追问陶利或贝卢斯科尼的。”解说员乙忍着笑说,“但前两天的媒体日,中国媒体都没有问陶利或其他赛车手有关这个绯闻的看法。”

    “那都问什么?”

    “基本都会问,额,认为陶利是一个什么样的人。”解说员乙说,“霍普的回答很耐人寻味,他说陶利是一个能让他不断进步的对手,但作为一个粉丝,他很讨厌陶利。”

    “粉丝?”

    “他是贝卢斯科尼的粉丝。”

    “哦。”解说员甲说,“那他其实和你一样,都想岔了,以为贝卢斯科尼真和陶利在一起。”

    “我很惊讶他会反对。”解说员乙说,“因为这几站以来,我真的能从采访里感觉到他对陶利的尊重,他毫不吝啬地夸赞陶利在马库斯的表现。”

    赛道画面中,雨势渐小。

    解说员甲说:“这雨有收的意思了,赛道水流再少一些,应该能在15分钟后开始比赛。”

    镜头扫向看台,看台上的观众穿着五颜六色的雨衣,场面略显混乱。

    “今天观众很多,是不是都满额了?”

    “对于赛车气息并不浓厚的中国来说,今天现场的观众是有史以来最多的。”解说员乙说,“本来主看台有一半是马库斯车迷的座处,但被这雨衣一遮,就看不出里面穿着的灰色T恤了。”

    镜头给到维修站,隔着雨帘,各台赛车蛰伏在P房内,技师们为轮胎盖上加热毯,随时准备比赛。

    “明年的新规则针对的是流星的这两台车吗?”

    “当然,有报告披露,流星的赛车相对优势达到了17%,”解说员乙说,“这是一个非常夸张又极其真实的数据,你看陶利尽管已经连续六站拿到冠军,但流星每一站拿的积分,都是整个围场车队里最高的。”

    “据说国际汽联为了削弱流星的赛车实力,极尽办法想找出流星违规的点,但就是找不到。”

    “是的,他们不得不拿出最后的法宝——改规则。流星在现行规则下可用的不少新配件,明年就不能用了。”解说员乙说,“贝卢斯科尼没有发表任何意见,但菲尔曼在自己的社交账号上阴阳怪气地骂了国际汽联一通。”

    F1归根结底是一项商业运动。任何一支车队强大到碾压其他对手,导致比赛不够精彩,都不是国际汽联想看到的。

    两位解说员谈论着明年新规则的细节,雨渐渐停了,赛事方通知各支车队,五分钟后,比赛即将开启。

    镜头下,赛车手们都开始做赛前准备,马库斯P房里,工程师协同陶利做抛球训练。

    这是一个常见的专注力训练,由工程师抬高手扔下小球,再说出要陶利左手接还是右手接。

    在这极短的时间内,陶利都一一按要求接到了球。

    “陶利赛前状态还可以。”解说员乙说,“至少没有被这场雨淋到昏了头。”

    解说员甲说:“昨天他自己跟媒体说,目标是保五争三。我觉得定高了。”

    “我也觉得。”

    “日本站结束的时候,我还预测陶利在上海站会跟砍瓜切菜一样的简单,”解说员甲叹气道,“没想到下雨了。”

    流星P房内,莫德已经整装就绪,坐进座舱里。

    “莫德今天的赢面很大。”解说员乙说,“昨天他压哨拿到杆位,单圈速度创了历史新高。在上海这条赛道上,历年来杆位发车拿到冠军的案例高达11次。”

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