国家发改委内部的争论还在继续，到底路条给谁还未定论，但凌云智重返一汽却是板上钉钉。

    如果有人好奇把近10年来在报纸上出现的汽车业人名统计，“凌云智”、“凌大炮”绝对可以位列前三，因为他的每次采访都让记者找到热点可写。

    “合资企业就是依附在中国汽车市场的寄生虫，要想为民除害还得依靠我们自主品牌。”

    “中国汽车市场就是一座公共厕所，全球所有汽车企业都提着裤子跑来占坑，赚到了钱舒爽后，他们届时拍拍屁股走了，只剩下我们来收拾马桶打扫卫生。”

    “不搞自主品牌，就是死路一条，那些说没有实力现在搞的企业，他们都是汉奸企业！”

    ……

    可以说，被誉为“大炮”口无遮拦的凌云智，有些话被曲解有些话确实直抒胸膛，几乎把整个汽车圈都得罪了。

    但背靠中华集团这座大山，又是国内汽车工业第二代元老，他当年敲打大红旗轿车送到首都供中央领导乘坐时，现在许多国内车企负责人还在玩泥巴。

    更何况凌云智可不是倚老卖老，常年奋战工作第一线，他协助韩皓创办的中华集团，一路开挂般发展取得傲人成绩，属于为中国汽车业做出突出贡献的人物。

    因此，就算有人被凌云智骂了狗血喷头，在会议上见到他，还得恭恭敬敬称声感谢“凌老”关心爱护晚辈。

    既然是要衣锦还乡，那自然不能失了排场。

    韩皓专门让自己私人飞机载着凌云智回到东北赴会，并且还安排专人随同，不失中华集团副总裁的风范。

    一汽方面派到机场迎接的人，一看到私人飞机的阵仗，立马羡慕起来。要知道一汽虽然身为共和国长子，但老总出行依旧得挤头等舱。

    “瞧瞧，人家的排场，一看就比我们高上不少。当年要是我早几年进厂，也跟着凌老南下创业去了。

    听说那帮跟随南下的人，现在至少都是百万富翁身家，中华集团旗下股票涨了不少，每个月工资又高，比我们窝在一汽强多了。

    你猜一猜现在凌老身家能有多少？”

    一位一汽总办的工作人员对随行的司机侃大山道。

    “那总得过千万吧！按他的地位，钱还能少到哪里去？”

    年轻的司机一脸向往的神情猜测回答。

    “至少1个亿打底！

    据说韩首富很是依仗感谢凌老，给了他不少原始股份，现在股价上涨这些股份老值钱了！

    咱们眼巴巴盼着工资生活，人家却是光明正大拿股份发家，真是人比人气死人！”

    凌云智可是一汽内部经常讨论的风云人物，当初跟一汽高层为发展自主品牌闹翻，愤而南下闯出一片天地，功成名就可是不少人羡慕的对象。

    甚至有一汽内部的人惋惜，要是让凌云智接班一汽就好了，这样一来一汽绝对配得上共和国长子的身份，不用像现在这般成为许多国内同行嘲笑的对象。

    至少红旗品牌一蹶不振，一汽负有不可推卸的责任。

    因此这位总办工作人员不由夸大其词般赞誉凌云智。

    身家上亿有没有，凌云智没有刻意盘算，但至少接近5000万是有的。中华集团旗下不少公司轮流上市，韩皓给了高管们不少购买原始股的机会，虽然每次量不多，但积少成多加上股价上涨，凌云智不知不觉已经成为国内大富翁之一。

    尽管比不上韩皓恐怖的身家，但跟国内普通人相比，已经属于先富起来的人群。

    “老凌，你退休后打算怎么样享受生活？”

    就退休问题，韩皓跟凌云智已经单独交流过，因此他不免问了对方未来打算。

    “我这身骨，怕是闲不下。造了一辈子汽车，也不会干其他，但至少完成了时代交给我的任务，把中国自主品牌搞起来了。

    不出意外的话，可能回老家种树吧。

    现在首都沙尘暴厉害，听老家来信说我小时候玩过的山丘已经变成了半个沙漠，我打算抽时间回去实地看看。

    治沙还林可是关系子孙后代的事情，我趁着还走得动，看看能不能回家牵头把队伍搞起来。”

    凌云智这番回答确实出乎韩皓的意料，本以为他会在江州和东北颐养天年，没想到又打算回到偏远老家开创新的光辉事业。

    中国人勤劳的基因可是镌刻在老一辈人心中，如同尽管身为亿万超级富翁韩皓的母亲，王桂芬依旧在自住的别墅花园开辟出菜地，每天施肥浇水除草忙碌不停。

    “坐在家里没事干，总觉得浑身不舒服。到了菜地感觉回到了舞台，浑身都舒坦了。”

    陈灵兮就此问题询问过自己的家婆，得到上述回答后就再也没有干涉过对方，甚至还带着儿子一起到菜地帮忙玩耍。

    在电视上经常看到沙尘暴新闻，韩皓也心知这是由于人类过度侵占大自然资源导致的报复。

    “你先去探路，我有空也一起去看看。十年栽树，百年治沙，荒漠化可不好治理。

    不过事在人为，咱们当年也是在没人看好下把中华集团做了起来，说不定治沙方面又能杀出一条血路。”

    既然凌云智带了头，韩皓也打算加入，对他来说亿万身家来自社会，用于回报社会也是必然。

    治沙需要大笔资金，他可以在其中承担一些，探索中国治沙的明路。

    在一汽总部，凌云智见到了不少熟面孔，但更多是新面孔。这些年一汽也在快速扩张，新老交替明显，同龄人早已经退休，他发现自己无意间已经成为汽车界的元老。

    自不用说，凌云智往那一站，就连一汽新任老总徐一立也沦为配角，他就是有如此强大的个人气场。

    当初凌云智在一汽抓生产时，徐一立还是他手下的兵。从名字可以看出，徐一立也是一汽子弟，他是在一汽建立之年出生，便取了“一立”名字。作为根正苗红的厂二代，他获得前任老总竺天峰的大力推荐，才获得晋升此职位。

    自然在就任后，徐一立继续竺天峰定下的“红旗复兴计划”，为此不惜广开言路邀请各路专家帮忙指点论证。

    “应该善于利用一汽合资多年的经验，把外方提供的技术转化为自己的知识专利……”

    “红旗品牌家喻户晓，一汽具有不可替代的优势。在保持高端豪华品牌形象之际，要大力发展新车型如suv这样深受市场欢迎的产品……”

    ……

    会议室内大家畅所欲言，各有道理，为红旗的复兴提供各种思路。

    “凌老，您是在座资历最老，又长期在一线工作取得好成绩，肯定能为红旗复兴提出好建议。”

    看到凌云智一言不发，主持会议的一汽老总徐一立主动点将道。

    “我看复兴红旗，关键还在于人。

    一汽不缺杰出人才，但缺乏他们可以发挥的舞台。

    什么时候一汽内部能少那些杂七杂八的场外干扰，能者上庸者下，留住人才并尊重人才，红旗的复兴就指日可待。”

    凌云智不像其他人纠结于技术层面，而是直指根源，没有留什么情面。

    “俗话说，上梁不正下梁歪。

    一汽从来不缺品牌，不缺资金，也不缺聪明人。

    当年一汽独立自主、艰苦奋斗的风气已经消失大半，这其中某些领导同志应该负主要责任。

    这次要搞好红旗品牌，不但下面的人要选好，上面的人一样要靠谱，不然红旗项目会成为肥肉，花了大价钱还是搞出四不像东西。

    我在江州那么远都听到许多一汽许多乱七八糟声音，想必一直在一汽工作的各位不会是灯下黑。不把那些依附在一汽身上吞食的蛀虫处理掉，他们就永远是红旗品牌的威胁。

    坦率说，我听到‘红旗复兴计划’是非常高兴，估计许多一汽人都我心情一样。希望这次徐总能不辜负我们大家的期望，切切实实为一汽干一番事业，拿出当年在北大荒上白手起家排除万难建立一汽的精神，真正让红旗重新飘扬在中国大地上。”

    凌云智还是留了一些余地，话中所指没有都说明白。

    靠山吃山，靠厂吃厂，一汽内部可是悄悄诞生了不少关系户“富翁”。连自己这样的外人都能知晓，凌云智相信徐一立不会不知情。

    他希望借此机会，激励一汽新老总徐一立扫除障碍，又想做事又想不得罪人是不可能的。

    “凌老讲得非常好，非常透彻。我们今后必须要把人才放在工作中重要位置……”

    脸上没有表情变化，徐一立待凌云智讲完，马上接着话题说开去，算是避免了会场上的尴尬。

    这就是中华集团和一汽集团不同所在，凌云智可以马上开除降职处理不合格的干部，但徐一立却不得不考虑内部错综复杂的关系，经常是高高举起又轻轻放下。

    跟竺天峰相比，徐一立缺乏魄力，镇不住一汽内部各股蠢蠢欲动的势力。

    红旗品牌的复兴，看来并不会一撮而就！